Продолжая взаимодействие с настоящим сайтом, вы выражаете свое согласие с тем, что ваши пользовательские данные (сведения о местоположении; тип и версия ОС; тип и версия Браузера; тип устройства и разрешение его экрана; источник откуда пришел на сайт пользователь; с какого сайта или по какой рекламе; язык ОС и Браузера; какие страницы открывает и на какие кнопки нажимает пользователь) будут обрабатываться ООО «АРС АДАКТ» в целях сбора статистических данных о посетителях сайта и функционировании сайта в течение 3 месяцев. В случае, если вы не хотите, чтобы ваши данные обрабатывались, покиньте сайт.

Перейти к содержимому

АPC Pro программа поддержки APC АДАКТ для чип-тюнеров

Volvo Xc90 Ошибки По Дмрв 120D 121B (Решено)


  • Закрытая тема Тема закрыта
Сообщений в теме: 47

#31 VAG

VAG

    Мастер

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPip
  • 2141 сообщений
  • Город:Питер - Новгород
  • Пол:Мужчина

Отправлено 16 April 2013 - 21:13

Давление на пике в коллекторе 1.7

Это чем измерялось? Манометром или по сканеру?
Код двигателя на этом моторе легко увидеть - он выбит на полочке ГБЦ у привода РВ. В вашем случае должно быть что-то типа B5254T...

Выслушай и противную сторону, даже если она тебе и противна!..


#32 georgii50

georgii50

    Участник

  • APC-Пользователи
  • PipPip
  • 122 сообщений
  • Город:Рязань
  • Пол:Мужчина

Отправлено 17 April 2013 - 00:06

Если ошибки по массовому расходу воздуха то может 116 датчик там просто не правильно работает.
Попробуйте поставить вместо37 ,116 проблемы будут при работе двигателя на жигулях.
Ведь он приехал уже с 116 и ошибками.

#33 Diagnoz77

Diagnoz77

    Перпетум Мобиле, и ты без работы!!!

  • Пользователи
  • PipPip
  • 247 сообщений
  • Город:Омск
  • Пол:Мужчина

Отправлено 17 April 2013 - 06:36

Это чем измерялось? Манометром или по сканеру?
Код двигателя на этом моторе легко увидеть - он выбит на полочке ГБЦ у привода РВ. В вашем случае должно быть что-то типа B5254T...

Спасибо за подсказку.. Давление смотрел по сканеру. В движении оно не превышает 1.5...

#34 Diagnoz77

Diagnoz77

    Перпетум Мобиле, и ты без работы!!!

  • Пользователи
  • PipPip
  • 247 сообщений
  • Город:Омск
  • Пол:Мужчина

Отправлено 17 April 2013 - 06:43

Если ошибки по массовому расходу воздуха то может 116 датчик там просто не правильно работает.
Попробуйте поставить вместо37 ,116 проблемы будут при работе двигателя на жигулях.
Ведь он приехал уже с 116 и ошибками.

116 установил я по вышеуказанному совету, дабы проверить работу ДВС с заведомо исправным ДМРВ. А так, у него стоял родной. Кстати, вчера прокатался с ним около часа, чтобы самому увидеть симптом. После резких пинков и тапков в пол, машина послушно рвет из под себя, не выдавая никаких признаков. Зато после, въехали на АЗС, и началось что-то напоминающее пропуски зажигания. По LAUNCH было трудно что-то поймать, очень долго соображает. Хотел посмотреть положение распредвалов, но симптом проявлялся не более минуты. Ошибки при этом выползли те же. По воздушному потоку и бедной смеси.

#35 gradim7

gradim7

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 84 сообщений
  • Город:Санкт-Петербург
  • Пол:Мужчина

Отправлено 17 April 2013 - 10:35

на азс заправлялись? ежели да то при заведенном двигле был открыт бензобак?(наверное в этот момент и происходили так называемые пропуски) поройте в этом направлении...

#36 Diagnoz77

Diagnoz77

    Перпетум Мобиле, и ты без работы!!!

  • Пользователи
  • PipPip
  • 247 сообщений
  • Город:Омск
  • Пол:Мужчина

Отправлено 17 April 2013 - 13:25

на азс заправлялись? ежели да то при заведенном двигле был открыт бензобак?(наверное в этот момент и происходили так называемые пропуски) поройте в этом направлении...

На АЗС была просто остановка....

Сегодня вернулся к этому шведскому страдальцу. Завел на холодную, с заранее подключеным сканером, двс заметно потряхивало. Монитор пропусков замелькал циферками по всем пяти цилиндрам

#37 gradim7

gradim7

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 84 сообщений
  • Город:Санкт-Петербург
  • Пол:Мужчина

Отправлено 17 April 2013 - 13:27

топливные коррекции на холодную и горячую?
плюс высоковольтка как себя чуствует?

Сообщение отредактировал gradim7: 17 April 2013 - 13:28


#38 Diagnoz77

Diagnoz77

    Перпетум Мобиле, и ты без работы!!!

  • Пользователи
  • PipPip
  • 247 сообщений
  • Город:Омск
  • Пол:Мужчина

Отправлено 17 April 2013 - 13:31

Выложу чуть позже. Сейчас его ставить в цехе негде пока.

#39 motley123

motley123

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 28 сообщений
  • Город:Сыктывкар
  • Пол:Мужчина

Отправлено 17 April 2013 - 14:25

Попробовать ЕГР заглушить для проверки

#40 Diagnoz77

Diagnoz77

    Перпетум Мобиле, и ты без работы!!!

  • Пользователи
  • PipPip
  • 247 сообщений
  • Город:Омск
  • Пол:Мужчина

Отправлено 18 April 2013 - 07:35

Попробовать ЕГР заглушить для проверки

Если бы он там был, я бы так и сделал

#41 Diagnoz77

Diagnoz77

    Перпетум Мобиле, и ты без работы!!!

  • Пользователи
  • PipPip
  • 247 сообщений
  • Город:Омск
  • Пол:Мужчина

Отправлено 19 April 2013 - 17:31

Тему можно закрыть... Причину нашел, хотя и пришлось попотеть... Выкладываю маленький фотоотчет. Времени мало, рабочий день закончен. Если кому интересно по этой теме, то могу выложить подробнее. Заслонку чистил уже просто так, для профилактики.

Прикрепленные файлы


  • antip66 и chipex это нравится

#42 Lukich

Lukich

    Активный участник

  • APC-Пользователи
  • PipPipPip
  • 721 сообщений
  • Город:С-Петербург (Мурманск)
  • Пол:Мужчина

Отправлено 19 April 2013 - 19:03

я не каждый день разбираю моторы вольво(вижу какую-то фигню, толи от вентиляции, толи от наддува загаженную) - так что было -то?

#43 Diagnoz77

Diagnoz77

    Перпетум Мобиле, и ты без работы!!!

  • Пользователи
  • PipPip
  • 247 сообщений
  • Город:Омск
  • Пол:Мужчина

Отправлено 19 April 2013 - 20:47

я не каждый день разбираю моторы вольво(вижу какую-то фигню, толи от вентиляции, толи от наддува загаженную) - так что было -то?

Я же написал, что скинул все что успел в конце рабочего дня. Это вентиляция... Загаженный шариковый клапан, и трещина в патрубке. Чуть позже, скину полный отчет с коментариями. Кстати снимать впуск на этом Моторе, очень весело!
  • Lukich это нравится

#44 Lukich

Lukich

    Активный участник

  • APC-Пользователи
  • PipPipPip
  • 721 сообщений
  • Город:С-Петербург (Мурманск)
  • Пол:Мужчина

Отправлено 19 April 2013 - 22:04

этой информации вполне достаточно, спасибо! Просто можно указать, что за патрубок, если их там на вентиляции, несколько. И всем я думаю, будет понятно.

#45 Alex905

Alex905

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 139 сообщений
  • Город:Харьков
  • Пол:Мужчина

Отправлено 20 April 2013 - 01:25

С помощью дымогенератора нашли? Просто интересна методика поиска такой неисправности на турбо моторе. Ведь не просто так скинули впускной коллектор посмотреть.

#46 Diagnoz77

Diagnoz77

    Перпетум Мобиле, и ты без работы!!!

  • Пользователи
  • PipPip
  • 247 сообщений
  • Город:Омск
  • Пол:Мужчина

Отправлено 20 April 2013 - 07:16

этой информации вполне достаточно, спасибо! Просто можно указать, что за патрубок, если их там на вентиляции, несколько. И всем я думаю, будет понятно.

"это вакуумный патрубок, идущий к маслообменнику одним концом, и вторым через шариковый клапан(он на фото в виде грязного болта) к впускному коллектору

С помощью дымогенератора нашли? Просто интересна методика поиска такой неисправности на турбо моторе. Ведь не просто так скинули впускной коллектор посмотреть.

Как раз именно просто скинул коллектор. чисто интуитивно. Дымогенератор не помог. В патрубке была просто трещина(до конца доломал его я))) Кроме того, он был в прорезиненном рукаве, который я разрезал. На фото это видно. Плюс ко всему, засоренный клапан. Шарик в нем почти не шевелился...
  • pavett и vasyan это нравится

#47 Mrachniy13

Mrachniy13

    Новичок

  • Новые пользователи
  • Pip
  • 1 сообщений
  • Город:Москва
  • Пол:Мужчина

Отправлено 19 April 2017 - 20:15

Спасибо автору! Решение было выложено ровно 4 года назад, отыскал его сегодня, по симптоматике точно такое же поведение volvo s80 2006. С этим двигателем. Буду чистить! Полных баков бензина!



#48 retnax

retnax

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 211 сообщений
  • Город:Троицк М.О.
  • Пол:Мужчина

Отправлено 19 April 2017 - 21:10

Периодичность в 60 тысяч и процедура очистки этого клапана описана в vide. Плюс к этому желательно блок маслоотделителя менять.


Только те, кто предпринимает абсурдные попытки, смогут достичь невозможного. Альберт Эйнштейн