Продолжая взаимодействие с настоящим сайтом, вы выражаете свое согласие с тем, что ваши пользовательские данные (сведения о местоположении; тип и версия ОС; тип и версия Браузера; тип устройства и разрешение его экрана; источник откуда пришел на сайт пользователь; с какого сайта или по какой рекламе; язык ОС и Браузера; какие страницы открывает и на какие кнопки нажимает пользователь) будут обрабатываться ООО «АРС АДАКТ» в целях сбора статистических данных о посетителях сайта и функционировании сайта в течение 3 месяцев. В случае, если вы не хотите, чтобы ваши данные обрабатывались, покиньте сайт.

Перейти к публикации

Принцип Работы Широкополосного Датчика Кислорода


Рекомендованные сообщения

сам то понял что написал, таких датчиков не существует, есть универсальные, но они не ко всем дроволетам подходят

Ссылка на сообщение

Широкодиапазонный датчик кислорода (HO2S) измеряет содержание кислорода в системе выпуска отработавших газов и дает больше информации, чем датчик HO2S, работающий в режиме переключения. Широкодиапазонный датчик кислорода (на схеме B1S1 и B2S1) состоит из сенсорной кислородной ячейки, ячейки подкачки кислорода и подогревателя. Отобранный для измерения отработавший газ проходит через диффузионный зазор между сенсорной ячейкой и ячейкой подкачки. Контроллер ЭСУД подает на датчика HO2S напряжение, используемое как показатель содержания кислорода в системе выпуска отработавших газов. Электронная схема в контроллере ЭСУД управляет током подкачки через ячейку подкачки кислорода так, чтобы напряжение сенсорной кислородной ячейки сохранялось постоянным. Контроллер ЭСУД непрерывно определяет изменение напряжения в сенсорной ячейке и поддерживает его постоянным, увеличивая или уменьшая ток или ток ионов кислорода, протекающий к ячейке подкачки. Измеряя ток, требуемый для поддержания напряжения в сенсорной ячейке, контроллер ЭСУД может определить концентрацию кислорода в отработавших газах. Напряжение датчика HO2S отображается как значение параметра "лямбда". Значение "лямбда", равное 1, соответствует стехиометрическому соотношению воздуха и топлива в горючей смеси, равному 14,7:1. При нормальных рабочих условиях значение "лямбда" будет оставаться вблизи 1. При горючей смеси содержание кислорода будет высоким и значение "лямбда" будет высоким, большим 1. При обогащении горючей смеси содержание кислорода будет низким и значение "лямбда" будет низким, менее 1. Контроллер ЭСУД использует эту информацию для поддержания правильного соотношения воздуха и топлива.

post-9788-0-07249900-1310373850_thumb.png

Изменено пользователем waller
Ссылка на сообщение
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...