Opel Agila, 2001, Z10Xe

[injectorlab]

Машинка реально тупит, если на стоячей газ в пол, то обороты медленно подымаются где-то до 3000 и все.

 

Смотрим сканером, ошибка P0340 ДПРВ не сигнала. На заглушенном движке трется, но сразу после запуска появляется.

 

Дальше смотрим осциком, и вопреки моему ожиданию сигнал с ДФ есть, вполне красивый.

 

Вот осцилка

 

 

Вверху сигнал с ДПКВ, внизу - ДПРВ.

 

Если снять разъем и запустить движек, то появляются 2 ошибки но почему-то с одинаковым кодом (сканер Х-431), вторую сканер расшифровывает как ДПРВ высокий уровень сигнала, т.е. получается ЭБУ все таки видит ДФ, может с фазами что-то не так?

 

Но там стоит цепь как я понимаю перескочить нереально, если только собрать неправильно, хозяин говорить, что такую купил, и ее история не известна.

[uri]

Дим, у тебя нет датчика давления? А тоб вкрутил и сразу ясно стало ГРМ на месте или нет

[alibaba]

Скорее всего кто-то лазил в цепь грм. Снимать клапанную крышку, проверять метки и положение сектора датчика распредвала.

[injectorlab Автор]

Дим, у тебя нет датчика давления? А тоб вкрутил и сразу ясно стало ГРМ на месте или нет

Да нет, Юр, все никак не разорюсь.

 

 

 

Скорее всего кто-то лазил в цепь грм. Снимать клапанную крышку, проверять метки и положение сектора датчика распредвала.

Наверное так и придется, а метки на этом движке можно будет увидеть, сняв клапанную крышку?

 

А цепь реально переставить на это движке не вынимая движка?

Изменено 17 мая 2010 пользователем injectorlab

[alibaba]

Для этого достаточно снять клапанную крышку. Но надо быть внимательным. Метки на верхних звёздочках и секторе датчика распредвала отсутствуют. Шпонок на валах и шестернях нет. Коленвал выставляется в ВМТ с помощью фиксатора, распредвалы имеют установочные прорези в задней части, сектор датчика распредвала ставится по лекалу. Вообщем в TISe есть подробное описание процедуры.

[injectorlab Автор]

Спасибо, за подсказки, завтра если приедет будем разбирать.

 

Вот еще, на щитке отсутствует СЕ, при вкл зажигания горит только машинка с гаечным ключом, а на заведенном движке все тухнет и ничего не зажигается. Похоже "предпродажная подготовка", СЕ наверное выпаяли.

[segacheb]

Спасибо, за подсказки, завтра если приедет будем разбирать.

 

Вот еще, на щитке отсутствует СЕ, при вкл зажигания горит только машинка с гаечным ключом, а на заведенном движке все тухнет и ничего не зажигается. Похоже "предпродажная подготовка", СЕ наверное выпаяли.

Там СЕ с завода нет.

[GENNA]

Смотри валы, проворачивает их. А поставить можно и без лекала, по крайней мере мне удавалось и не раз. Причем характерная особенность, если неправильно стоят (вот только не помню в какую сторону) слышен повышенный шум клапанов, как будто гидрокомпенсаторам хана.

[star]

А если цепь вытянутая такое тоже может быть

[injectorlab Автор]

Приехала сегодня машинки, вскрыл крышку, валы стоят правильно, а вот сектор датчика, стоял в корне неверно похоже по нему не загонялись когда собирали этот мотор (там менялась цепь, я узнал)

 

Поставил без лекала вот по этой картинке

 

 

И вот правильная осцилка.

 

 

Все ошибка пропала, всем спасибо, темку можно закрыть.

Изменено 24 мая 2010 пользователем injectorlab

[firksa]

после капремонта двигателя никак не могу добиться устойчивой работы как правильно выставить зажигание без спец инструмента?

Не работает в основном 3 и 4 цилиндры стучали клапана Поменял гидрокомпенсаторы машина стала работать тише. Только 3 и 4 цилиндры как не работали так и не работают должным образом . Фиксирую распредвалы пластиной. Поршень первого цилиндра вставив отвертку подвожу к вмт . Пластину на распредвале с которой читает данные датчик выставляют с помощью транспортира 60 градусв, как показано на фотографиях в интернете . В движении машинка почихивает в глушитель. Более-менее равномерно двигается только при определенном нажатии на педаль газа. Мучаюсь уже пару месяцев ,ради Бога помогите пожалуйста.

[sistem]

после капремонта двигателя никак не могу добиться устойчивой работы как правильно выставить зажигание без спец инструмента?

Не работает в основном 3 и 4 цилиндры стучали клапана Поменял гидрокомпенсаторы машина стала работать тише. Только 3 и 4 цилиндры как не работали так и не работают должным образом . Фиксирую распредвалы пластиной. Поршень первого цилиндра вставив отвертку подвожу к вмт . Пластину на распредвале с которой читает данные датчик выставляют с помощью транспортира 60 градусв, как показано на фотографиях в интернете . В движении машинка почихивает в глушитель. Более-менее равномерно двигается только при определенном нажатии на педаль газа. Мучаюсь уже пару месяцев ,ради Бога помогите пожалуйста.

Я сейчас руками поводил над компом- должно помочь..  А вообще рекомендую обратиться к специалисту.. Который "зажигание выставить" может..

[firksa]

Спасибо